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Outil de test conçu par Motion Pro pour pressuriser le circuit de refroidissement des motos ou des quads et localiser les fuites dans le radiateur ou le bouchon en vérifiant que la soupape s'ouvre à la pression correcte.
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Outil professionnel Motion Pro pour vérifier le système de refroidissement
Outil professionnel pour vérifier le système de refroidissement de la moto ou de l'ATV en pressurisant le circuit pour localiser les fuites, les pertes de pression et les problèmes d'étanchéité au niveau du radiateur ou du bouchon. Ce kit permet de travailler avec le moteur à l'arrêt en utilisant une pompe manuelle externe (non incluse) pour simuler la pression de travail et vérifier si le circuit maintient correctement la pression pendant un certain temps, ce qui est indispensable lorsqu'on suspecte une fuite lente.
Le design permet également de vérifier le système avec le moteur en marche et chaud pour détecter les surpressions ou les fuites qui n'apparaissent qu'à température de service. Il comprend un manomètre distant à lecture claire et précise qui facilite le diagnostic depuis une position confortable sans avoir à se pencher à côté du radiateur.
- Permet de localiser les fuites, les pertes de pression et les problèmes d'étanchéité dans les radiateurs et les bouchons.
- Utilisation avec une pompe manuelle externe pour pressuriser le circuit avec le moteur à l'arrêt.
- Possibilité de réaliser des tests avec le moteur en marche et à température de service.
- Manomètre distant à lecture claire pour diagnostiquer depuis une position confortable.
- Adaptateur spécifique pour les goulots de radiateur de 30 mm, courant sur les motos, ATV et UTV modernes.
- Idéal pour les ateliers et les utilisateurs avancés qui souhaitent un diagnostic précis du circuit.
- Compatible avec l'adaptateur type A Motion Pro réf. 938064 pour mesurer le col du radiateur.
C'est un ensemble conçu pour cesser de deviner et savoir exactement comment fonctionne le circuit de refroidissement, en anticipant les pannes de joint de culasse, les déformations de culasse ou les dommages dus à une surchauffe. Un outil qui s'amortit dès les premières interventions si vous souhaitez prolonger la vie du moteur et rouler en toute tranquillité.