Cheminée / Émulsionneur Keihin CV Harley 88-06 | Pièce de rechange 27101-88
Cheminée / Émulsionneur Keihin CV Harley 88-06 | Pièce de rechange 27101-88

CHEMINÉE / ÉMULSIONNEUR KEIHIN CV HARLEY 88-06 REMPLACEMENT OEM 27101-88

Cheminée ou émulsionneur pour carburateur Keihin CV. Pièce de rechange de précision pour Harley-Davidson XL 88-06 et Big Twin 90-06. Remplace la référence OEM 27101-88. Essentiel pour le mélange air-carburant.

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Pièce de rechange essentielle : cheminée / émulsionneur pour carburateur Keihin CV

La cheminée (émulsionneur) du carburateur Keihin CV est un composant essentiel dans le système d'alimentation de nombreuses Harley-Davidson. Cette pièce de rechange remplace la référence OEM Harley-Davidson 27101-88 et a pour fonction d'émulsionner le carburant avant son mélange avec l'air, garantissant ainsi un rendement optimal du moteur.

Détails techniques

Type Cheminée / Émulsionneur (support de jet d'aiguille)
Application Carburateurs Keihin CV
Référence OEM 27101-88
Compatibilité Harley-Davidson Sportster et Big Twin avec carburateur CV
Matériel Laiton usiné
État Pièce de rechange neuve aftermarket (non originale)
Unités 1 unité

Compatibilité avec les modèles Harley-Davidson

Ce composant est compatible avec un large éventail de modèles Harley équipés de carburateur Keihin CV :

Modèles compatibles :

  • Sportster XL 1988-2006
  • Big Twin 1990-2006 (avec carburateur Keihin CV – NU)

Fonction de la cheminée ou émulsionneur

La cheminée (également appelée émulsionneur ou support de jet d'aiguille) est responsable de mélanger le carburant avec l'air avant son entrée dans le moteur. Un émulsionneur endommagé peut entraîner des problèmes de carburation, une consommation élevée ou une perte de puissance.

Utilisation recommandée

Parfait pour l'entretien, la restauration ou le réglage du carburateur. Il est conseillé de vérifier ou de remplacer cette pièce en cas de symptômes de mélange pauvre, saccades ou difficulté de démarrage.

Conseil : Pour un rendement optimal, remplacez également le jet principal et vérifiez l'aiguille si le carburateur montre des signes d'usure générale.

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