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A Champion N6YC faz parte da linha clássica da marca, reconhecida pela sua durabilidade e capacidade de manter uma faísca estável, mesmo em motores com muitos quilómetros ou configurações exigentes. A Champion aplica aqui décadas de experiência em competição, aviação e automóveis pesados.
Construção técnica
- Núcleo condutor de cobre para dissipar calor rapidamente.
- Eletrodo de liga endurecida que resiste a detonações e combustão irregular.
- Carcaça niquelada anticorrosão projetada para evitar travamentos.
- Resistência integrada que garante uma faísca limpa e reduz interferências elétricas.
Vantagens
- Arranques mais rápidos e limpos.
- Combustão mais uniforme em baixas e altas RPM.
- Maior estabilidade térmica em viagens longas.
- Fiabilidade comprovada em milhares de aplicações clássicas e modernas.
Perfeita para
BMW: 73-76 R 90 S (247); 73-76 R 90/6 (247).
Moto Guzzi: 1977 V 50 500; 81-87 V 50 500 III; NTX 650; V 65 650 SP CHOPPER; V 65 650 FLORIDA; CALIFORNIA 1000 III; LE MANS 1000; QUOTA 1000; SP 1000; SP 1000 II; SP III 1000
Royal Enfield: 2009 Bullet 500; 2009 Bullet Classic 500 (Efi / Single Seat).
- MARCAS DE MOTOCICLETAS
- BMW significa "Bayerische Motoren Werke" em alemão, que em português é traduzido como "Fábrica de Motores da Baviera".
MOTO GUZZI
ROYAL ENFIELD