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Système d’échappement Vance & Hines Gaslighter 2-1 en acier inoxydable 304 brossé, avec profil intermédiaire, collecteur surdimensionné et silencieux de style compétition pour Touring 2017-2026.
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L’échappement Vance & Hines Gaslighter 2-1 apporte une esthétique racing authentique et une orientation clairement axée sur les performances à votre Harley-Davidson Touring. Sa finition en acier inoxydable brossé, sans pare-chaleurs sur toute la longueur, laisse visibles les soudures et l’évolution naturelle de la couleur du matériau sous l’effet de la température. Un choix direct pour ceux qui recherchent performances et caractère sans ornements superflus.
Caractéristiques principales
- Marque : Vance & Hines.
- Configuration : système d’échappement 2-en-1 à profil intermédiaire.
- Construction : acier inoxydable 304 avec finition brossée.
- Conception des collecteurs : longs, ils entourent le cache-arbre à cames et remontent vers un collecteur de jonction surdimensionné.
- Silencieux : format classique de type canister, avec sortie de style racing.
- Fabrication : collecteur et silencieux soudés à la main selon le procédé TIG.
- Finition visuelle : logo estampé directement et insigne classique de compétition.
- Sans pare-chaleurs complets : permet d’apprécier les soudures ainsi que le bleuissement ou la décoloration naturelle provoquée par la chaleur.
Utilisation et orientation
- Conçu pour exploiter le potentiel de performance disponible du moteur grâce à une configuration 2-en-1.
- Associe une présence musclée au niveau des collecteurs à un silencieux aux dimensions contenues.
- Idéal pour les préparations Touring d’origine ou améliorées, recherchant une image épurée et racing.
- L’absence de pare-chaleurs complets privilégie une esthétique mécanique visible plutôt que de masquer les marques thermiques.
Compatibilité / utilisation recommandée
- Compatible avec : Harley-Davidson Touring 2017-2026, y compris les modèles CVO.
- Dans certaines configurations européennes, une gestion électronique adaptée peut être nécessaire pour utiliser des silencieux sans raccordement à la seconde sonde O2.
- Il est recommandé de vérifier la réglementation applicable et la configuration exacte de la moto avant le montage.
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