KIT DE CONVERSION DE TENSEUR DE CHAÎNE DE CAME HYDRAULIQUE OE+®

Améliorez les performances de votre moteur avec le kit de conversion de tendeur de chaîne de came hydraulique OE+ ! Oubliez les problématiques tendeurs à pince et passez à un tendeur hydraulique comme les moteurs modernes...évitez les futurs maux de tête ! Recommandé lorsque la première vérification périodique de la distribution de votre moteur Twin Cam arrive. Ce kit est valable pour les modèles Harley Davidson Twin Cam de 2001 à 2006, sauf pour les moteurs Touring 01 et Dyna 06 avec des systèmes d'allumage Delphi sans capteur de came, et comprend des composants de haute qualité fabriqués aux États-Unis, tels qu'une pompe à huile et une plaque de came OE+ de Feuling, des boîtiers de tendeur hydraulique en aluminium usiné de Feuling, des coussinets de tendeur, des chaînes de came, des pignons, des entretoises d'alignement de pignon, des roulements Timken®/Feuling, des joints nécessaires, des bagues O, du matériel de came, de vilebrequin et de tendeur ARP®, du Loctite® et de la graisse au molybdène. De plus, le kit comprend un kit de joint de boîtier de couvre-culasse pour pouvoir réutiliser les poussoirs d'origine d'une seule pièce de l'usine. Ce kit utilise une plaque de came hybride et permet de mettre à niveau les systèmes de tendeur de chaîne de came mécaniques des années 99-06 vers le système hydraulique de chaîne de came des années 07-17. Ce kit n'est pas compatible avec les arbres à cames à clavette ou avec les arbres à cames de conversion. Profitez des heures de main-d'œuvre et gagnez en sécurité à long terme avec ce kit de conversion de tendeur de chaîne de came hydraulique OE+. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Comprend :

• Pompe à huile et plaque de came OE+ de Feuling
• Boîtiers de tendeur hydraulique en aluminium usiné de Feuling
• Coussinets de tendeur, chaînes de came, pignons et entretoises d'alignement de pignon
• Roulements Timken®/Feuling et joints nécessaires
• Bagues O, matériel de came, de vilebrequin et de tendeur ARP®
• Loctite® et graisse au molybdène
• Kit de joint de boîtier de couvre-culasse pour pouvoir réutiliser les poussoirs d'origine d'une seule pièce de l'usine

Compatibilité :

ORIGINE: USA