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Haut de gamme FOX RC1 avec réservoirs latéraux (piggyback) pour Sportster 1998-2022. Hauteur 13,5?, réglage indépendant de la compression (24 clics) et du rebond (24 clics), mono-tube IFP, plus grand volume d'huile et gestion thermique supérieure.
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Réglages précis et constance thermique de compétition. Les FOX RC1 Piggyback 13,5? combinent des réservoirs latéraux en aluminium avec un mono-tube IFP pour augmenter la capacité de fluide et le refroidissement. Le résultat est une suspension stable et répétable même en usage intensif.
Ils disposent de 24 crans de compression et de 24 crans de rebond pour affiner le comportement en fonction de votre poids, de vos pneus et de la route. Le corps 6061-T6 Ø1,5? avec anodisation dure Type III et l’axe Ø5/8? chromé dur supportent des rythmes élevés avec un minimum de friction. Précharge avec marques de guidage et outil inclus. Ressort linéaire STD (?109 kg) pour une base équilibrée.
Fiche technique
| Application | Harley-Davidson XL Sportster 1998–2022 (NU) |
|---|---|
| Longueur | 13,5? (hauteur relevée) |
| Architecture | Mono-tube gaz (IFP) avec réservoir piggyback |
| Réglages | Compression 24 positions · Rebond 24 positions · Précharge |
| Corps | Aluminium 6061-T6 Ø1,5?, anodisation dure Type III |
| Axe | Ø5/8? chromé dur, superfinition |
| Ressort | Indice linéaire Standard Duty |
| Reconstruction | 100% reconstruisibles et re-valvables |
| Inclus | Clé de précharge plastique (sans marque) |
Avantages
- Gestion thermique supérieure (réservoir piggyback).
- Réglages indépendants pour compression et rebond.
- Plus d'angle utile et stabilité en appui (13,5?).
Guide de réglage
- Base : Compression 10/24 · Rebond 10/24, sag 25–30%.
- Ouvrir de 2 crans pour le confort sur les bosses; fermer de 2 à 4 pour un rythme élevé.
Installation
- Vérifier les dégagements avec garde-boue/sacoches.
- Couple de serrage et couple des biellettes selon le manuel H-D.
- MARQUES MOTOS
- HARLEY DAVIDSON
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