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OLIO MAXIMA RACING OILS V-TWIN PRIMARIA MINERALE – 1 QUARTO (946CC)

Olio minerale Maxima Primary Oil, formulato per carter primari di moto V-Twin ad alte prestazioni. Offre eccellente stabilità della viscosità, protezione contro l'usura e risposta ottimale della frizione. Previene lo slittamento e facilita cambi marcia fluidi, anche sotto carichi estremi.

IGN-48336
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PROTEZIONE AFFIDABILE PER IL SISTEMA PRIMARIO DEL TUO V-TWIN

Maxima Racing Oils Primary Oil Mineral è un lubrificante minerale ad alte prestazioni, formulato specificamente per proteggere i carter primari delle motociclette V-Twin ad alte prestazioni. La sua composizione robusta mantiene il film lubrificante e la stabilità della viscosità a tutte le temperature, minimizzando l'usura della catena e degli ingranaggi.

Grazie alla sua formula avanzata, questo olio garantisce un accoppiamento ottimale della frizione, previene lo slittamento e consente cambi di marcia fluidi anche sotto carichi estremi. È la scelta perfetta per i motociclisti che cercano affidabilità e prestazioni costanti nella trasmissione primaria.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Prodotto Olio Minerale Maxima Primary Oil
Tipo Minerale
Viscosità Non specificata (formulazione specifica per primario)
Applicazione Carter primario di motociclette V-Twin ad alte prestazioni
Capacità 1 Quart (946cc)
Proprietà principali
  • Eccellente stabilità della viscosità a tutte le temperature
  • Minimizza l'usura di catena e ingranaggi
  • Risposta ottimale della frizione e cambi fluidi
  • Progettato per carichi estremi e alte prestazioni

COMPATIBILITÀ

Questo olio minerale è ideale per i carter primari delle motociclette Harley-Davidson® e altre V-Twin ad alte prestazioni. Garantisce una protezione superiore contro l'usura di catena, ingranaggi e frizione, assicurando un'operazione fluida ed efficiente.

40-04901

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Olio sintetico Maxima Primary Oil, formulato per carter primari ad alte prestazioni nei motori V-Twin. Offre un'eccellente stabilità della viscosità, un'ottima protezione contro l'usura e la massima efficienza della frizione. Previene slittamenti e riduce al minimo l'usura della catena e degli ingranaggi.
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