SCARICO 2-1 SUPERSPORT INOX SPAZZOLATO VANCE & HINES TOURING 117/121 2017-2025

Il sistema di scarico Vance & Hines Supersport 2-1 dona alla tua Harley-Davidson Touring un’estetica racing classica e un’impostazione orientata alle prestazioni. Realizzato in acciaio inox spazzolato, combina collettori lunghi, un collettore sovradimensionato e un silenziatore di profilo medio per ottenere una presenza sportiva senza rinunciare a una linea equilibrata, sia su moto di serie sia preparate.

Caratteristiche principali

• Configurazione: sistema di scarico 2-1 di profilo medio.
• Costruzione: acciaio inox 304 con finitura spazzolata.
• Design: collettori lunghi che circondano il coperchio dell’albero a camme e confluiscono in un collettore di grandi dimensioni.
• Produzione: paracalore del collettore e silenziatore saldati a mano con tecnologia TIG.
• Stile: uscita del silenziatore ed emblema ispirati al classico road race.
• Protezione termica: paracalore a tutta lunghezza sui collettori e sul collettore per contribuire a evitare l’azzurramento visibile.
• Tecnologia PCX™: include una cartuccia catalizzatrice ad alto flusso con camera, progettata per aumentare l’erogazione della coppia ai medi regimi e rendere l’accelerazione più reattiva.
• Comfort termico: la tecnologia PCX™ è progettata per ridurre il calore sulle pedane o pedaliere e nella zona del collettore rispetto al sistema originale.

Utilizzo e impostazione

• Ideale per i rider che cercano una risposta più decisa ai medi regimi, un’estetica sportiva e un suono più profondo.
• Il profilo medio offre una silhouette equilibrata sia sulle configurazioni Touring standard sia su quelle ad alte prestazioni.
• Il catalizzatore PCX™ mantiene l’impostazione visiva dello scarico favorendo al contempo il flusso e la risposta del motore.

Compatibilità / uso consigliato

• Compatibile con: Harley-Davidson Touring 117/121 dal 2017 al 2025.
• Non compatibile con: FLHXSE e FLTRXSE 2017-2022; FLHXS e FLTRXS 2017-2023; FLHRXS 2017-2025; FLHXU 2025.
• Importante: gli scarichi con specifiche statunitensi o europee precedenti al 2021 potrebbero non essere direttamente compatibili con i modelli europei dal 2021 in poi dotati di sistema Euro 5 e sensori O2 posteriori.

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