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Kit All Balls pour reconstruire le carburateur Keihin CV d'origine des modèles Harley-Davidson Sportster 883 américains. Comprend des gicleurs, une vis de réglage de ralenti allongée, une aiguille de carburation, une aiguille de flotteur et des joints d'admission et de collecteur.
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Kit All Balls de réparation pour carburateur Keihin CV de Sportster 883
Redonnez à votre Harley-Davidson Sportster 883 une carburation plus précise et un fonctionnement uniforme avec ce kit de réparation All Balls pour carburateur Keihin CV. Conçu pour rénover le carburateur d'origine de certains modèles américains, il réunit les principaux composants nécessaires pour remplacer les pièces usées et effectuer un réglage complet.
L'ensemble comprend différents éléments de calibrage, une aiguille de carburation, l'aiguille de fermeture du flotteur et les joints nécessaires pour intervenir sur le carburateur et sa connexion avec l'admission. Il intègre également une vis de richesse de ralenti rallongée, qui facilite l'accès au réglage du mélange une fois installée.
Caractéristiques principales
- Kit complet de reconstruction pour carburateur Keihin CV d'origine.
- Développé pour les applications Harley-Davidson Sportster 883 de spécification américaine.
- Inclut une sélection de gicleurs pour le réglage.
- Vis rallongée pour régler le mélange de ralenti.
- Aiguille de carburation incluse.
- Aiguille de fermeture du flotteur incluse.
- Inclut les joints d'admission et les joints de la pipe d'admission.
- Indiqué pour l'entretien, la réparation ou la restauration du carburateur d'origine.
Données techniques
| Marque | All Balls |
|---|---|
| Produit | Kit de réparation de carburateur pour usage routier |
| Carburateur compatible | Keihin CV d'origine |
| Type de carburateur | CV, à dépression constante |
| Application | Reconstruction et entretien du carburateur |
| Configuration | Modèles américains |
| Gicleurs | Sélection de gicleurs incluse |
| Vis de richesse | Type rallongé pour le circuit de ralenti |
| Aiguille de carburation | Incluse |
| Aiguille de flotteur | Incluse |
| Joints | Joints d'admission et de la pipe d'admission inclus |
Contenu du kit
- Sélection de gicleurs de carburation.
- Vis de richesse de ralenti rallongée.
- Aiguille de carburation.
- Aiguille de fermeture du flotteur.
- Joints d'admission.
- Joints de la pipe d'admission.
- Reste des composants montrés dans la configuration du fabricant.
Compatibilité avec Harley-Davidson Sportster 883
Conçu exclusivement pour les modèles américains suivants équipés du carburateur Keihin CV d'origine :
- Harley-Davidson XL883R Roadster : 2002-2003.
- Harley-Davidson XL883 Standard : 1997-2002.
- Harley-Davidson XL883C Custom : 2002-2003.
- Harley-Davidson XLH883 : 1991-2001.
- Harley-Davidson XLH883 Custom : 1999-2001.
- Harley-Davidson XLH883 Deluxe : 1988-1996.
- Harley-Davidson XLH883 Hugger : 1988-2003.
- Harley-Davidson XLH883 Standard : 1988-2003.
Avertissement sur la compatibilité
Ce kit est conçu pour les modèles de spécification américaine. Il ne doit pas être considéré comme automatiquement compatible avec les motos destinées à d'autres marchés, même si elles partagent le modèle et l'année, car la configuration d'origine du carburateur peut être différente.
Avant de passer commande, vérifiez le code exact du modèle, l'année, le marché d'origine et que la moto conserve le carburateur Keihin CV d'origine.
Installation et réglage
Lors de la reconstruction, il convient de nettoyer soigneusement les conduits internes du carburateur, de vérifier l'état du flotteur et de contrôler le niveau de carburant. La sélection des gicleurs et le réglage de la vis de richesse doivent être adaptés à la configuration du moteur, de l'admission et de l'échappement.
Il est recommandé que l'installation et le réglage soient effectués par un professionnel qualifié. Un réglage incorrect peut entraîner des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une réponse médiocre ou un mélange de carburant inadéquat.
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