CENTRALINA DE INJEÇÃO VANCE & HINES FPX TUNE PARA H-D CAN-BUS 2014-2020

Vance & Hines FPX Tune para Harley-Davidson

Otimize a gestão eletrónica da sua Harley-Davidson com o Vance & Hines FPX Tune, uma solução de recalibração da injeção desenhada para motociclos equipados com sistema CAN-Bus e conector de diagnóstico de 6 pinos. Através da tecnologia flash permite modificar o mapa de combustível armazenado na ECU para adaptá-lo a diferentes configurações de motor, admissão e escape.

O sistema guarda uma cópia do mapa original de fábrica, permitindo que a ECU possa posteriormente regressar à sua configuração OEM. Além disso, a aplicação FPX Tune oferece acesso a mapas desenvolvidos pela Vance & Hines, dados em tempo real, informação do sistema e funções avançadas de registo para analisar o comportamento da mota durante a condução.

Características principais

• Módulo de ajuste de injeção Vance & Hines FPX Tune.
• Recalibração da ECU através de tecnologia flash.
• Armazena uma cópia do mapa de combustível OEM.
• Permite restaurar a configuração original de fábrica.
• Compatível com Harley-Davidson CAN-Bus com porta de diagnóstico de 6 pinos.
• Acesso a uma vasta biblioteca de mapas Vance & Hines.
• Opções adicionais de personalização a partir da aplicação.
• Visualização de dados dos sensores em tempo real.
• Função Performance Log para registar e analisar dados durante a condução.
• Três configurações de duração para o registo de dados.
• Gráficos interativos com zoom e consulta de valores dos sensores.
• Cablagem ligeiramente mais longa para oferecer mais opções de instalação.
• Indicadores LED simplificados para facilitar a interpretação do estado do sistema.

Dados técnicos

Recalibração da ECU através de tecnologia flash

O FPX Tune trabalha diretamente sobre o mapa de combustível da ECU original. Isto permite ajustar a gestão eletrónica da mota sem adicionar um módulo de correção permanente entre a ECU e o sistema de injeção.

Antes de realizar modificações, o dispositivo armazena a configuração original de fábrica. Graças a isso, é possível devolver posteriormente a mota ao seu mapa OEM.

Mapas desenvolvidos pela Vance & Hines

Os utilizadores podem selecionar mapas de uma vasta biblioteca criada especificamente para diferentes modelos e configurações. A Vance & Hines desenvolve estes mapas utilizando motas e componentes reais nas suas instalações de banco de potência em Santa Fe Springs, Califórnia.

A aplicação permite ainda realizar determinados ajustes e personalizações adicionais sobre os mapas disponíveis, adaptando a configuração às necessidades da mota.

Performance Log e dados em tempo real

A função Performance Log permite registar informação enquanto conduzes e analisar posteriormente o comportamento de diferentes sensores. É possível escolher entre três definições de duração de gravação antes de iniciar o percurso.

Uma vez registado o percurso, os dados são apresentados num gráfico interativo que permite ampliar zonas concretas, selecionar pontos específicos e consultar os valores disponíveis dos sensores nesse momento.

Aplicação FPX Tune

A interface da aplicação está desenhada para facilitar a navegação entre as diferentes funções. A partir da sua barra principal é possível aceder aos menus de configuração, dados de sensores em direto, informação do sistema e suporte.

Compatibilidade Harley-Davidson

Compatível com motas Harley-Davidson de 2014 a 2020 equipadas com sistema CAN-Bus e conector de diagnóstico de 6 pinos.

Antes de efetuar a encomenda, verifica o ano da mota e confirma fisicamente que dispõe de porta de diagnóstico de 6 pinos. A compatibilidade pode depender do modelo concreto e da configuração eletrónica instalada.

Importante: dispositivo vinculado a uma só ECU

Uma vez utilizado numa mota, o FPX Tune fica vinculado à ECU OEM dessa unidade. O mesmo dispositivo não pode ser posteriormente utilizado para programar outra mota.

O mapa OEM armazenado pertence à ECU com a qual o dispositivo foi vinculado e permite restaurá-la posteriormente à sua configuração original de fábrica.

Recomendações de utilização

Antes de realizar qualquer reprogramação, certifica-te de que a bateria está devidamente carregada e evita desligar a alimentação durante o processo de escrita da ECU.

A modificação de mapas de injeção deve ser realizada com critério técnico e utilizando uma configuração adequada para os componentes instalados na mota.