PACK DE 10 BOUGIES CHAMPION N4C

La Champion N4C est une bougie particulièrement intéressante pour les motos classiques, projets vintage et moteurs simples où la fiabilité est primordiale. Elle s'adapte parfaitement aux moteurs à carburateur et aux configurations moins exigeantes mais qui doivent toujours démarrer.

Caractéristiques de la N4C

• Âme en cuivre qui aide à contrôler la température de l'électrode.
• Électrode résistante, conçue pour des combustions moins fines et des mélanges imparfaits.
• Résistance interne pour minimiser les interférences électriques dans les installations anciennes ou rénovées.
• Finition anticorrosion pour protéger le corps de la bougie contre l'humidité et le temps.

Avantages pour les motos classiques

• Démarrages plus fiables après de longues périodes d'inactivité.
• Comportement stable même avec des moteurs équipés de carburateurs anciens.
• Tolérance aux réglages imparfaits du mélange et du ralenti.
• Bon rapport qualité-prix pour les entretiens périodiques.

Idéale pour projets et restaurations

Si vous remettez à neuf une moto classique, une scrambler maison ou un projet d'atelier, la N4C est une option simple pour bien démarrer le système d'allumage. Elle se combine bien avec de nouveaux câbles et antiparasites pour garantir une étincelle saine.

Installation et entretien

• Vérifiez que la référence N4C correspond à votre moteur.
• Ajustez l'écartement des électrodes à la valeur recommandée par le fabricant ou le préparateur.
• Ne serrez pas excessivement : respectez le couple de serrage pour ne pas endommager la culasse.
• Vérifiez périodiquement la couleur de la bougie pour ajuster le mélange et la carburation.

La signature Champion pour votre classique

Installer une bougie Champion sur une moto classique est presque un clin d'œil à l'histoire de l'automobile. La N4C associe cette tradition à des matériaux modernes pour vous offrir une étincelle fiable dans un moteur ayant des années de service.

Compatibilité

Kawasaki : 1978 KZ 650cc ; KZ B, C, D, G, H 400cc ; Z, L 750cc ; Z A, C, D, H 440cc ; Z D, CSR, F2, F3, B 650cc ; Z F 400cc ; Z F- II 400cc ; Z FX, Z 400cc ; Z KI 750cc

Suzuki : 1984 GS 425cc ; TS 400cc

Triumph : Trophy TR6 (029364>) 650cc

Yamaha : 81-83 XV Virago, SE 750cc ; 83-88 XJ RH 750cc ; 82-89 XJ Laguna Seca 750cc ; 1977 XS, C, CT, D, E, T, SE 750cc ; XTS SE 750cc