PACCHETTO DA 10 CANDELE CHAMPION N4C

La Champion N4C è una candela particolarmente interessante per moto classiche, progetti vintage e motori semplici dove la affidabilità è la priorità assoluta. Si adatta perfettamente a motori a carburatore e configurazioni meno esigenti ma che devono sempre avviarsi.

Caratteristiche della N4C

• Nucleo in rame che aiuta a controllare la temperatura dell'elettrodo.
• Elettrodo resistente, progettato per combustioni meno raffinate e miscele non perfette.
• Resistenza interna per ridurre i rumori elettrici in impianti vecchi o ristrutturati.
• Finitura anticorrosione per proteggere il corpo della candela dall'umidità e dal tempo.

Vantaggi nelle moto classiche

• Avviamenti più affidabili dopo lunghi periodi di inattività.
• Comportamento stabile anche in motori con carburatori datati.
• Tolleranza a regolazioni non perfette di miscela e minimo.
• Ottimo rapporto qualità-prezzo per manutenzioni periodiche.

Ideale per progetti e restauri

Se stai aggiornando una moto classica, una scrambler fatta in casa o un progetto di officina, la N4C è una scelta semplice per iniziare con il piede giusto il sistema di accensione. Si combina bene con cavi e pipette nuove per garantire una scintilla sana.

Installazione e manutenzione

• Conferma che la referenza N4C corrisponda al tuo motore.
• Regola la distanza degli elettrodi al valore raccomandato dal produttore o dal preparatore.
• Non stringere eccessivamente: rispetta la coppia di serraggio per non danneggiare la testata.
• Controlla periodicamente il colore della candela per regolare miscela e carburazione.

Il marchio Champion sulla tua classica

Montare una candela Champion su una moto classica è quasi un omaggio alla storia dell'automobilismo. La N4C unisce questa tradizione con materiali attuali per offrirti una scintilla affidabile in un motore con anni di battaglie alle spalle.

Compatibilità

Kawasaki: 1978 KZ 650cc; KZ B, C, D, G, H 400cc; Z, L 750cc; Z A, C, D, H 440cc; Z D, CSR, F2, F3, B 650cc; Z F 400cc; Z F- II 400cc; Z FX, Z 400cc; Z KI 750cc

Suzuki: 1984 GS 425cc; TS 400cc

Triumph: Trophy TR6 (029364>) 650cc

Yamaha: 81-83 XV Virago, SE 750cc; 83-88 XJ RH 750cc; 82-89 XJ Laguna Seca 750cc; 1977 XS, C, CT, D, E, T, SE 750cc; XTS SE 750cc