- -63,29 €
Amortisseurs FOX IFP-QSR 14? avec ressort standard. Mono-tube avec piston flottant interne (IFP) qui sépare le gaz/l'huile pour maintenir une suspension stable. Sélecteur QSR à 3 positions pour le rebond, corps en aluminium 6061-T6 et axe 5/8? à faible friction. Pour FLT/Touring 1993–2024.
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Confort, contrôle et ajustement immédiat. Les FOX IFP-QSR 14? Standard Duty intègrent le Quick Switch Rebound (QSR) à 3 positions pour adapter instantanément le rebond : 1 Doux (bosses et routes abîmées), 2 Moyen (usage général contrôle + confort) et 3 Ferme (sensation 'collée à la route' sur les tronçons lisses). L'architecture mono-tube avec piston flottant interne (IFP) séprare l'azote de l'huile et évite l'aération, maintenant un hydraulique constant lorsque la suspension fonctionne sur de longues périodes.
Le corps en aluminium 6061-T6 anodisé dur de type III (Ø1,5?) dissipe mieux la chaleur et réduit le poids. La tige de Ø5/8?, chromée dure et super-finitionnée, minimise les frictions et augmente la durabilité de l'ensemble. Le ressort à indice linéaire (STD ?109 kg) offre un support constant tout au long du parcours, avec une précharge ajustable et des repères de guidage pour un réglage rapide et précis.
Sélecteur QSR — 3 modes de rebond
- 1. Doux : confort sur routes bosselées.
- 2. Moyen : équilibre contrôle/confort pour toutes les routes.
- 3. Ferme : soutien maximal dans les virages sur asphalte lisse.
Fiche technique
| Application | Harley-Davidson FLT/Touring 1993–2024 |
|---|---|
| Architecture | Mono-tube gaz (IFP) avec soupapes à disque déflexif |
| Longueurs | Ext. 14,06? · Comp. 10,75? · Course 3,31? |
| Réglages | Rebond QSR (3 positions) · Précharge du ressort |
| Corps | Aluminium 6061-T6 Ø1,5?, anodisé dur de type III |
| Axe | Ø5/8? chromé dur, super-finition basse friction |
| Ressort | Indice linéaire (STD ?109 kg) |
| Montage | Œillet supérieur · Œillet inférieur |
| Entretien | 100% reconstructibles et re-valvables |
| Finition | Ressort noir mat et anneau de précharge noir anodisé |
Avantages clés
- Stabilité et confort grâce à la séparation gaz/huile.
- Ajustement rapide sans outils complexes (3 clics).
- Soutien constant grâce au ressort linéaire et à l'hydraulique à haut débit.
Choix du ressort
Standard Duty (ce modèle) : charge habituelle ?109 kg (pilote + bagages). Pour une utilisation habituelle avec passager + bagages >109 kg, choisir la version Heavy Duty.
Notes d'installation
- Ajuster le sag avec les repères de guidage avant la première utilisation.
- Vérifier les couples de serrage et les jeux avec sacoches/garde-boue.
- MARQUES MOTOS
- HARLEY DAVIDSON
- MODÈLES HARLEY DAVIDSON
- Touring