JUNTA TAPA DE BOMBA DE FRENO DE 79 × 42 MM HARLEY-DAVIDSON TIPO OEM

Junta de 79 × 42 mm para tapa de bomba de freno Harley-Davidson

Recupera el sellado correcto del depósito de líquido de frenos con esta junta de recambio para tapa de bomba de freno. Con unas dimensiones de 79 × 42 mm, está diseñada para depósitos de estilo OEM y puede utilizarse en diferentes aplicaciones delanteras y traseras Harley-Davidson.

Una junta deteriorada, endurecida o deformada puede comprometer el cierre de la tapa. Sustituirla durante el mantenimiento del sistema de frenos ayuda a conservar el depósito correctamente cerrado y a reducir el riesgo de pérdidas o contaminación del líquido de frenos.

Características principales

• Junta de recambio para tapa de depósito de bomba de freno.
• Dimensiones de 79 × 42 mm.
• Diseñada para depósitos de estilo OEM.
• Apta para aplicaciones delanteras y traseras seleccionadas.
• Indicada para sustituir juntas endurecidas, deformadas o dañadas.
• No incluye tapa, depósito ni bomba de freno.

Datos técnicos

Compatibilidad delantera con Harley-Davidson

Compatible con la bomba de freno delantera de todos los modelos Harley-Davidson desde finales de 1985 hasta 1995, siempre que mantengan un depósito de estilo OEM compatible con esta junta de 79 × 42 mm.

• Todos los modelos Harley-Davidson, posición delantera: finales de 1985-1995.

Compatibilidad trasera con Harley-Davidson

• Harley-Davidson FXWG Wide Glide: 1985-1986.
• Harley-Davidson FLST Softail: desde finales de 1987 hasta 1999.
• Harley-Davidson Dyna: 1991-2005.
• Harley-Davidson XL Sportster: desde finales de 1985 hasta 2003.

Comprobación antes del pedido

La posición de montaje cambia según el modelo y el año. Esta misma junta puede corresponder a la bomba delantera o trasera dependiendo de la motocicleta.

Antes de realizar el pedido, comprueba las medidas de la junta existente, la posición de la bomba y que el depósito conserve una configuración de estilo OEM. Las bombas de freno aftermarket pueden utilizar juntas diferentes.

Instalación y mantenimiento

Retira la junta antigua y limpia cuidadosamente las superficies de apoyo de la tapa y del depósito. Evita el uso de herramientas afiladas o productos que puedan dañar el alojamiento o contaminar el líquido de frenos.

Coloca la nueva junta sin pliegues ni torsiones y aprieta los tornillos de la tapa de manera uniforme, respetando el procedimiento indicado en el manual de servicio.

Después del montaje, comprueba que no existan fugas alrededor de la tapa. Utiliza únicamente el tipo de líquido de frenos especificado para la motocicleta y protege las superficies pintadas o cromadas frente a posibles derrames.