JOINT COUVERCLE DE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN 79 × 42 MM HARLEY-DAVIDSON TYPE OEM

Joint de 79 × 42 mm pour couvercle de maître-cylindre Harley-Davidson

Restaurez l’étanchéité correcte du réservoir de liquide de frein avec ce joint de rechange pour couvercle de maître-cylindre. Avec des dimensions de 79 × 42 mm, il est conçu pour les réservoirs de style OEM et peut être utilisé sur différentes applications avant et arrière Harley-Davidson.

Un joint détérioré, durci ou déformé peut compromettre la fermeture du couvercle. Le remplacer lors de l’entretien du système de freinage permet de conserver le réservoir correctement fermé et de réduire le risque de fuites ou de contamination du liquide de frein.

Caractéristiques principales

• Joint de rechange pour couvercle de réservoir de maître-cylindre.
• Dimensions de 79 × 42 mm.
• Conçu pour les réservoirs de style OEM.
• Adapté à certaines applications avant et arrière.
• Indiqué pour remplacer les joints durcis, déformés ou endommagés.
• Ne comprend pas le couvercle, le réservoir ni le maître-cylindre.

Données techniques

Compatibilité avant avec Harley-Davidson

Compatible avec le maître-cylindre avant de tous les modèles Harley-Davidson de la fin 1985 à 1995, à condition qu’ils conservent un réservoir de style OEM compatible avec ce joint de 79 × 42 mm.

• Tous les modèles Harley-Davidson, position avant : fin 1985-1995.

Compatibilité arrière avec Harley-Davidson

• Harley-Davidson FXWG Wide Glide : 1985-1986.
• Harley-Davidson FLST Softail : de la fin 1987 à 1999.
• Harley-Davidson Dyna : 1991-2005.
• Harley-Davidson XL Sportster : de la fin 1985 à 2003.

Vérification avant commande

La position de montage varie selon le modèle et l’année. Ce même joint peut correspondre au maître-cylindre avant ou arrière selon la moto.

Avant de commander, vérifiez les dimensions du joint existant, la position du maître-cylindre et que le réservoir conserve une configuration de style OEM. Les maîtres-cylindres aftermarket peuvent utiliser des joints différents.

Installation et entretien

Retirez l’ancien joint et nettoyez soigneusement les surfaces d’appui du couvercle et du réservoir. Évitez d’utiliser des outils tranchants ou des produits pouvant endommager le logement ou contaminer le liquide de frein.

Placez le nouveau joint sans plis ni torsions et serrez les vis du couvercle de manière uniforme, en respectant la procédure indiquée dans le manuel d’entretien.

Après le montage, vérifiez qu’il n’y ait pas de fuites autour du couvercle. Utilisez uniquement le type de liquide de frein spécifié pour la moto et protégez les surfaces peintes ou chromées contre d’éventuelles projections.