JUNTA TAPA PRIMARIA JAMES FOAMET SILICONA PARA HD FXR Y TOURING 1994-2006

Junta James Foamet con silicona para tapa primaria Harley-Davidson

Consigue un sellado fiable en la tapa primaria de tu Harley-Davidson con esta junta James Foamet con cordón de silicona. Diseñada como sustitución de la junta original, combina un núcleo metálico de aluminio con capas de espuma de caucho sintético nitrilo para proporcionar una superficie de sellado estable y adaptarse correctamente a las superficies de contacto.

El cordón de silicona integrado refuerza las zonas de sellado y convierte esta junta en una solución especialmente indicada para operaciones de mantenimiento o reparación de la transmisión primaria en modelos compatibles.

Características principales

• Junta para tapa primaria.
• Fabricante: James.
• Material Foamet (Foam Coated Metal).
• Núcleo central de aluminio.
• Capa fina de espuma de caucho sintético nitrilo adherida a ambas caras.
• Cordón de silicona integrado.
• Repuesto equivalente a la referencia OEM 34901-94C.
• Compatible con Harley-Davidson FXR 1994.
• Compatible con Harley-Davidson FLT/Touring 1994-2006.

Datos técnicos

Tecnología Foamet de James

El material Foamet utilizado por James incorpora un núcleo de aluminio recubierto por ambas caras con una fina capa de espuma de caucho sintético nitrilo. Esta combinación ofrece una base estable y ayuda a adaptarse a pequeñas irregularidades de las superficies de unión.

El cordón de silicona añadido en la junta contribuye a reforzar el sellado en las zonas previstas por el fabricante.

Referencia OEM

Sustituye la referencia OEM Harley-Davidson 34901-94C.

Se recomienda comprobar la referencia original instalada en la motocicleta antes de realizar el pedido, especialmente en motos modificadas o con componentes de transmisión primaria sustituidos.

Compatibilidad Harley-Davidson

• FXR: 1994.
• FLT / Touring: 1994-2006.

Recomendaciones de instalación

Antes del montaje, limpia cuidadosamente las superficies de contacto de la tapa primaria y elimina restos de la junta anterior sin dañar las superficies de sellado.

Instala la junta correctamente alineada y aprieta la tornillería siguiendo la secuencia y el par especificados para la motocicleta. Tras el montaje, comprueba que no existan fugas de aceite de primaria.