PACCHETTO DA 10 CANDELE CHAMPION RN2C

La Champion RN2C è una candela d'accensione pensata per moto classiche, preparazioni speciali e motori che lavorano duramente. È un riferimento molto utilizzato nei motori che generano elevate temperature e necessitano di una scintilla stabile anche in condizioni impegnative.

Costruzione della RN2C

• Nucleo in rame che facilita una rapida dissipazione del calore dall'elettrodo.
• Elettrodo rinforzato per sopportare combustioni intense e miscele meno raffinate.
• Resistenza interna che aiuta a proteggere l'impianto elettrico e ridurre le interferenze.
• Corpo anticorrosivo, ideale per moto che affrontano pioggia, lunghe percorrenze e molti chilometri.

Vantaggi su moto classiche e preparate

• Avviamenti più affidabili anche dopo lunghi periodi di fermo.
• Migliore comportamento del motore alla temperatura di esercizio, con meno esitazioni.
• Particolarmente interessante in motori con carburazione precisa o leggere preparazioni.
• Maggiore resistenza all'usura su lunghi tragitti o guida vivace.

Applicazioni tipiche

Molto usata in moto classiche, restauri e montaggi personalizzati, dove si ricerca una candela capace di resistere a condizioni variabili di miscela e temperatura senza fallire al minimo.

Montaggio e controllo

• Verifica che la referenza RN2C corrisponda al tuo motore.
• Regola la distanza degli elettrodi al valore raccomandato dal produttore o preparatore.
• Stringi con cura per non danneggiare la filettatura della testata, specialmente nei motori più datati.
• Controlla il colore della candela per affinare la carburazione, l'anticipo e lo stato generale del motore.

La sicurezza di un marchio storico

La RN2C racchiude l'esperienza di Champion in competizione, automobili e aviazione in una candela pensata per motori che non hanno una vita facile. Ideale se desideri un'accensione seria in una moto con carattere.

Compatibilità

Honda: 85-86 NS 400 R F-G. 

Kawasaki: Z 750 No Abs No ABS. 

Royal Enfield: 2004 BulletElectra X (Tutti i modelli con disco/Seggiolino doppio).

Suzuki: 1980 PE 400 X; 1987 RG 500 Gamma (HM31A); GS 550 MEX; GS 550 MEZ KATANA; 1984 GSX 550 ES - ESE; GT 550 K - L - M; GT 550 A - B; GT 750; GT 750 RF.