CENTRALE D'INJECTION VANCE & HINES FPX TUNE POUR H-D 21-UP SOFTAIL, TOURING ET PAN AMERICA

Vance & Hines FPX Tune pour Harley-Davidson avec ECU MT22

Optimisez la gestion électronique de votre Harley-Davidson avec le Vance & Hines FPX Tune, un module de recalibrage conçu pour les motos équipées d'une ECU MT22 et d'un connecteur Molex 8 broches. Grâce à la technologie flash, il permet de modifier la cartographie de carburant OEM pour l'adapter à différentes configurations d'admission, d'échappement et de moteur.

L'appareil enregistre préalablement la cartographie d'origine usine, permettant de rétablir l'ECU à sa configuration OEM à tout moment. De plus, l'application FPX Tune offre l'accès à des cartographies développées par Vance & Hines, des données de capteurs en temps réel, l'enregistrement des performances et différentes options de personnalisation.

Caractéristiques principales

• Module de réglage d'injection Vance & Hines FPX Tune.
• Reprogrammation de l'ECU via technologie flash.
• Compatible avec ECU MT22.
• Connexion via connecteur Molex 8 broches.
• Stocke la cartographie de carburant OEM d'origine.
• Permet de restaurer l'ECU à la configuration d'origine usine.
• Accès à la bibliothèque de cartographies Vance & Hines.
• Options de modification et de personnalisation depuis l'application FPX Tune.
• Affichage des données des capteurs en temps réel.
• Fonction Performance Log pour enregistrer et analyser les données pendant la conduite.
• Trois configurations de durée pour l'enregistrement des données.
• Graphiques interactifs avec zoom et consultation des valeurs des capteurs.
• Câblage légèrement plus long pour faciliter différentes options d'installation.
• Indicateurs LED simplifiés.
• Permet de désactiver les capteurs O2 secondaires arrière sans générer de codes d'erreur.

Données techniques

Recalibrage de l'ECU via technologie flash

Le FPX Tune agit directement sur la cartographie stockée dans l'ECU d'origine. Cela permet d'adapter la gestion du carburant à différentes configurations d'échappement, d'admission et autres composants sans avoir besoin de maintenir un module correcteur intermédiaire installé.

Avant de modifier la programmation, le système enregistre la configuration OEM d'origine, qui peut ensuite être utilisée pour rétablir l'ECU à son état d'usine.

Cartographies développées par Vance & Hines

L'application offre l'accès à une vaste bibliothèque de cartographies développées par Vance & Hines pour des modèles et configurations spécifiques. Ces cartographies sont créées à l'aide de motos et de composants réels dans leurs installations de banc de puissance à Santa Fe Springs, Californie.

L'utilisateur peut effectuer des réglages supplémentaires grâce aux options de personnalisation disponibles dans l'application FPX Tune.

Performance Log et données des capteurs

La fonction Performance Log permet d'enregistrer des informations pendant la conduite et de les analyser par la suite. L'utilisateur peut choisir entre trois configurations de durée d'enregistrement avant de démarrer le trajet.

Les données sont présentées sous forme de graphiques interactifs permettant d'agrandir des zones spécifiques, de sélectionner des points précis et de consulter les valeurs disponibles des capteurs tout au long du parcours.

Désactivation des capteurs O2 secondaires

Une caractéristique spécifique du FPX Tune est la possibilité de désactiver les capteurs O2 secondaires arrière situés sur certains silencieux ou systèmes crossover sans provoquer de codes d'erreur dans l'ECU.

Cela permet d'utiliser certains silencieux ou systèmes d'échappement de versions antérieures ou de spécification américaine qui n'intègrent pas de connexion pour ce second capteur O2 arrière.

Compatibilité Harley-Davidson

Compatible uniquement avec les motos équipées d'une ECU MT22 et d'un connecteur Molex 8 broches dans les applications suivantes :

• Harley-Davidson Softail : 2021-2024.
• Harley-Davidson Touring : 2021-2025, sauf les modèles Gen 2 indiqués ci-dessous.
• Harley-Davidson Pan America Special RA1250S : 2021-2026.

Modèles Touring exclus

Non compatible avec les Touring Gen 2 suivants avec moteur à refroidissement central :

• FLTRXSE de 2023 à 2025.
• FLTRXSTSE de 2024 à 2025.
• FLTRX de 2024 à 2025.
• FLHXSE de 2023 à 2025.
• FLHX de 2024 à 2025.
• FLHXU de l'année 2025.

Avant de passer commande, vérifiez le modèle exact, l'année, le type d'ECU et la présence du connecteur Molex 8 broches. La compatibilité ne doit pas être déterminée uniquement par l'année de fabrication.

Important : le FPX Tune est lié à une seule ECU

Une fois utilisé sur une moto, le FPX Tune est définitivement appairé à l'ECU OEM de cette unité. Le même appareil ne peut pas être utilisé par la suite pour programmer une autre moto.

La cartographie OEM enregistrée correspond uniquement à l'ECU avec laquelle l'appareil a été appairé et permet de la restaurer ultérieurement à sa configuration d'origine.

Recommandations d'utilisation

Avant de commencer tout processus de programmation, vérifiez que la batterie est correctement chargée et évitez d'interrompre l'alimentation pendant l'écriture de l'ECU.

La modification des cartographies d'injection doit être réalisée en utilisant une configuration adaptée au moteur, à l'échappement, à l'admission et aux autres composants installés sur la moto.