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La Champion N3C es una bujía muy adecuada para motos clásicas y motores veteranos que siguen en marcha. Es una referencia pensada para trabajar en motores menos refinados que los actuales, donde importa más la robustez y la estabilidad de la chispa que la electrónica.
Características de la N3C
- Núcleo de cobre para mejorar la evacuación del calor en la cámara de combustión.
- Electrodo resistente, preparado para mezcla no siempre perfecta y usos esporádicos.
- Resistencia interna para reducir ruido eléctrico en instalaciones clásicas.
- Carcasa con tratamiento anticorrosivo, ideal para motos que ruedan poco pero pasan años en garaje.
Uso típico
- Proyectos de restauración de motos clásicas.
- Motores estacionarios y motores auxiliares de época.
- Propietarios que quieren mantener un comportamiento fiable sin alterar el concepto original del motor.
Ventajas en un motor clásico
La N3C ayuda a que el motor arranque mejor, mantenga un ralentí más estable y reduzca los fallos de encendido típicos de sistemas antiguos con encendido por platinos o similares.
Montaje y recomendaciones
- Confirma que la referencia N3C es la correcta en tablas de aplicación o documentación del modelo.
- Ajusta la separación de electrodos con galgas antes de montarla.
- Aprieta con especial cuidado en culatas viejas o roscas reparadas.
- Revisa el color de la bujía regularmente para detectar mezcla pobre, rica o consumo de aceite.
Chan para mantener viva tu clásica
Con la N3C sigues sumando años y kilómetros a tu máquina, manteniendo la esencia del motor pero con una bujía moderna y fiable.
Compatibilidad
Kawasaki: KZ1000 P24 Police.
Moto Guzzi: 1992 V 65 650 FLORIDA; 1992 NTX 750; 1992 NEVADA 750; Nevada 750 Club (LK); Nevada 750 Club.
Suzuki: 1980 GS 850 G (GS72A).
Yamaha: SR 400 (RH05).
- MARCAS MOTOS
- KAWASAKI
MOTO GUZZI
SUZUKI
YAMAHA